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免费注册手机号领取体验金_轮胎补过之后能够跑高速吗?看看老司机的分析,这才是安全的做法
发布日期:2020-01-08 13:25:49   点击数:2544
[摘要] 万一在路上有轮胎被扎了没气了,这时候把备胎拿出来发现备胎也没气了你就会知道什么叫郁闷了,轮胎的健康状况直接影响我们的行车安全,所以建议大家没有装胎压监测基本上每周最好自己把轮胎检查下看一看,如果不想这么麻烦就装一个胎压监测,这样可以很直观的看到轮胎的胎压,这个东西也不贵,即使装好一点的牌子整个一套加下来加施工也就500~600块钱的样子

免费注册手机号领取体验金_轮胎补过之后能够跑高速吗?看看老司机的分析,这才是安全的做法

免费注册手机号领取体验金,大家好,我是你们老朋友喵哥,我们都知道高速轮胎爆胎是一件非常危险的事情,严重的甚至会车毁人亡,所以轮胎的安全性非常重要,今天给大家讲讲轮胎补过之后能不能上高速,其实这个东西不能一概而论,要看你具体的情况,喵哥就给大家分析一下哪几种情况建议大家最好不要上高速。

首先来说如果轮胎补过的次数过多的话,这个时候你就要慎重了,尤其是你每一次补的地方它的距离都不远,都聚集在一起了,甚至不到20平方厘米的面积上面,补了两三次,像这样的轮胎如果上高速跑长途的话,建议大家最好把它换掉,即使放在后胎它的风险一样高,要知道后胎爆了胎你要是没经验的操控不好一样可能把车子搞翻掉。

第二种情况也是朋友们咨询的最多的,就是轮胎胎壁被撑破了,尤其对于我们很多新手司机停车的时候,不能够正确的掌握车轮与路牙之间的距离,还有一个就是在直角转弯的时候很容易压到马路牙子的直角导致轮胎的胎壁被划破,我们都知道轮胎的胎壁是轮胎最薄弱的地方,比如说刮了两指甚至三指这么大一片上去,外面的橡胶都刮掉了,里面的帘布层都露出来了,虽然说外面的橡胶层对于这个结构的影响并没有那么大,但是如果面积太大了的话那个地方还是会形成一个薄弱环节,还是有一定的风险,这种太大的刮痕的话建议大家还是把轮胎换了,其实像这样的轮胎没有多少补的价值,胎壁一旦受伤的话极有可能导致轮胎的整体安全性下降然后整条轮胎报废。

由于我们的轮胎侧面它不像我们轮胎正面有那么多层他,只有气密层橡胶层和中间的帘子布层,所以说我们检查我们的轮胎侧面按照轮胎的结构而言只要我们轮胎的侧面的帘子布层没有受到损伤一般情况下轮胎的安全隐患是不大的,轮胎侧面有破损的朋友可以把破损的橡胶把它掀开,看一下那个地方有没有伤到里面的帘子层,或者仔细看一下看一下他旁边有没有出现鼓包的情况,假如说这些还是不放心,那就把有问题的轮胎放到后胎,甚至是直接换胎,这样的话会更靠谱一点点。

最后不管你的轮胎有没有受过伤建议大家每次跑高速前都能够把自己的胎压检查一下,尤其是这些没有装胎压监测的朋友们,每次跑高速前检查一下你四个轮胎的胎压,当然别忘了检查下你备胎的胎压,尤其是你自己有没有车载充气泵的朋友们。万一在路上有轮胎被扎了没气了,这时候把备胎拿出来发现备胎也没气了你就会知道什么叫郁闷了,轮胎的健康状况直接影响我们的行车安全,所以建议大家没有装胎压监测基本上每周最好自己把轮胎检查下看一看,如果不想这么麻烦就装一个胎压监测,这样可以很直观的看到轮胎的胎压,这个东西也不贵,即使装好一点的牌子整个一套加下来加施工也就500~600块钱的样子

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